Bắt đầu thu phí trên Quốc Lộ 18 từ ngày 19-10-2014
Bắt đầu thu phí trên Quốc Lộ 18 từ ngày 19-10-2014 cụ thể như sau :
Mức thu phí trên quốc lộ 18:
Vé lượt của xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn lần lượt là 30.000 đồng. Vé lượt xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn lần lượt là 40.000 đồng. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn thu phí 50.000 đồng. Xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet là 80.000 đồng. Xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet thì mức phí áp dụng là 160.000 đồng.
Để hoàn vốn đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn TP Uông Bí – TP Hạ Long (Quảng Ninh), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho phép chủ đầu tư được tổ chức thu phí từ 0h ngày 19/10.
Theo quyết định của Bộ GTVT, mức thu, chế độ thu nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Đại Yên km97+050 quốc lộ 18 được thực hiện theo quy định của Bộ Tài chính.
Tổng cục Đường bộ sẽ hướng dẫn, kiểm tra và giám sát nhà đầu tư triển khai thu phí tại các trạm để hoàn vốn đầu tư dự án BOT. Cơ quan này cũng có trách nhiệm đôn đốc kiểm tra tình hình thực hiện quản lý thu phí, an toàn giao thông tại các trạm thu…
Trước đó ngày 9/10, Đoàn công tác của Bộ GTVT và UBND tỉnh Quảng Ninh đã có buổi tổng nghiệm thu dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 18 Uông Bí – Hạ Long. Sau khi đi thị sát toàn tuyến, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường và các thành viên đánh giá hiện tuyến vận chuyển hàng hóa này đã đủ điều kiện an toàn đưa vào khai thác sử dụng, nhà đầu tư có thể tiến hành thu phí ngay trong tháng 10 này.
Bắt đầu thu phí trên Quốc Lộ 18 từ ngày 19-10-2014
Dự án mở rộng quốc lộ 18 đoạn Hạ Long – Uông Bí dài 30 km được đầu tư mở rộng từ 2 lên 4 làn xe cơ giới, thiết kế có dải phân cách cứng ở giữa, tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ tối đa 80 km/h. Tổng vốn đầu tư 2.800 tỷ đồng theo hình thức BOT.
Sau 2 năm triển khai, ngày 18/5 vừa qua, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Bộ Giao thông đã đồng ý cho chủ đầu tư thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, ngay sau đó, đoạn đường gần 9 km xuất hiện nhiều rãnh lún dài theo vết xe. Chủ đầu tư đã phải xử lý các vệt hằn lún và theo dõi nền đường ổn định sau nhiều tháng.
Theo Vietnamshiper